フレームバッグ交換でボトル問題に直面
この度、フレームバッグを今までより少し大きなものに交換しました。
容量が増えたのは目論見通りだったんですが、やはり、問題となるのはボトルの取り出し。停車すれば問題ないものの、走行中の水分補給がやり辛くなってしまいました。
そんな折、「様々な角度からのアクセス性」を売りにしたELITEの新製品を発見。細身の外見も好みだったので購入してみました。
レビュー
細身でシンプルな外観
こちらが、そのELITE T-race。
細身かつ、なかなかユニークな形状をしています。
T-raceという商品名ですが、このように横から見た際に「T」のカタチをしていることが由来だそうです。
一応、上からも。いや、正面？でしょうか？
ボルト固定用の穴がスリット状に長く空いており、普通のボトルケージよりも調整幅が広め。
あくまで「普通よりは」なので、がっつりオフセットできる！という程ではないですが、フレームバッグ愛用者には嬉しい仕様です。
実は使用した後に撮影したので、ちょっと跡がついてます。
台紙裏側です。
まっすぐにも、斜め横にも取り出せることがアピールされています。MADE IN ITALY。
装着図
これまでは、下のように「チウッシイノックス」と「キングケージ アイリス」を仕様していましたが、
交換してこのようになりました。
(背景がゴチャついていて恥ずかしい…)
ちなみにフレームサイズは500で、可能な限り下方に装着しています。
上のボルト穴は限界ですが、下側はまだ余裕があるので、自己責任で削ればあと5mmくらいは下げれるかもしれません。
インプレ
取り出しやすさ
取付後、200kmほど走っての感想です。
肝心の使い勝手ですが、かなり良いです。
取り出しやすさがかなり改善されました。この状態で、前後どちらのボトルも走行中に出し入れできます。
ボトル位置自体もほんのり下がりましたが、斜め方向からのアクセス性向上が大きいですね。意外なほど取り出しやすいです。
赤丸部分はかなり緩いホールド感ですが、最後に青丸部分で「コクッ」っという小気味良い感触があり、しっかりとホールドされます。
この役割分担で、間口の広い出し入れのしやすさとホールド力を両立しているようです。
また、今回ボトルは「ELITE fly」を使用しましたが、同メーカーらしく相性抜群でした。このボトルも非常に完成度が高く良いボトルだったので、合わせての導入がオススメです。
裏話
実は本製品購入前、アルミ製の「SALSA サイドエントリーケージ」も試していました。
SALSAも完全横抜きで使いやすかったんですが、エッジが立っていてボトルへの攻撃性が半端じゃありません。
試しに10回ほど出し入れしただけで、新品だった画像水色のボトルはボロボロに…(泣)
これはマズイと「T-race」を購入した次第です。
さすがに完全横抜きに比べると劣ると思いきや、必要十分な取り出しやすさを備えており、ノールックでの狙いやすさやホールド感など、「T-race」が上回っている部分もありました。結果、現在はとても満足しています。
まとめ
本製品を端的に表すと…
- 安い
- 細い
- 横出しok
この3点。
「横抜きケージが欲しいけど、細身でシンプルなデザインがいい！」という欲張りに応えてくれる傑作でした。
▼僕はフレームが派手だったので黒を選びましたが、カラバリも豊富。レトロ・モダン問わずお洒落なフレームに似合いそうです。
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